Tras la consolidación del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes), los rallyes de asfalto van a contar a partir de esta temporada con un atractivo certamen que, bajo la denominación CERA - Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto), y patrocinado por la empresa gallega dedicada al sector del automóvil, propone un novedoso y llamativo reto deportivo a aquellos pilotos que decidan focalizar su actividad de competición en las pruebas disputadas sobre el negro alquitrán.
Heredando el acrónimo del anterior y emblemático CERA (Campeonato de España de Rallyes del Asfalto), que cerró el último capítulo de su historia a finales del pasado año, la nueva CERA - Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto) cuenta con un reglamento técnico más abierto, que, entre otros aspectos, incentiva una mayor presencia de pilotos habituales en los certámenes autonómicos.
Todos ellos dispondrán a partir de ahora, gracias a esta propuesta implementada por la RFEDA (Real Federación Española de Automovilismo), de una oportunidad única para complementar sus programas deportivos con un objetivo de ámbito nacional, y nuevos alicientes como la convocatoria de, al menos, dos challenges dentro de la CERA - Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto), que repartirán un montante total de 100.000 euros en premios.
Las 9 citas que componen el calendario inicialmente previsto se emplazan mayoritariamente en la cornisa cantábrica. 4 de ellas van a puntuar al mismo tiempo para el S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes); por lo que se refiere a la lucha por el título, se contabilizarán a final de temporada la mitad más uno de los resultados computados en las pruebas disputadas.
Así pues, ya está todo a punto para que pueda dar sus primeros pasos la edición inaugural de las cuatro comprometidas ya a medio plazo desde el origen de la CERA - Recalvi (Copa de España de Rallyes de Asfalto); otro de los alicientes de una temporada 2021 que promete ser histórica por muchos motivos.
